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阿斯顿马丁V12高速汽车2021英国评测

最终,有一个叫 Max Hoffman 的家伙应该为此负责。

他是1950 年代将保时捷进口到美国的人,他建议工厂那里需要的是 356 的精简版,看起来尽可能活泼。在那一刻,Speedster 的名字和崇拜都诞生了。从那以后有很多,不管他们是否被称为。

无顶超级跑车 Speedster 概念是最近的,我想可以追溯到2009 年的梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren Stirling Moss,但这是阿斯顿马丁的第一个概念,当然,除非你算上 2013 CC100 概念,它的大部分风格显然来自衍生的。这款 Speedster 售价为 765,000 英镑,仅生产 88辆,并且在宣布一年多后仍有“少数”可用。我猜是时代的标志。

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我希望你能真实地看到它,因为即使是最好的照片也无法体现汽车的视觉冲击力。但是 Speedster 不仅有存在感:它也很漂亮。

整体令人惊叹,但它是您真正了解的细节:碳翼通风口,华丽的刺绣头枕,本身就是一件艺术品的内门蒙皮,双气泡后甲板上的那些透明面板......我可以去上,可能是这个故事的其余部分,但你明白了。

但是,究竟什么是 Speedster?从机械角度来说,这就是DBS和Vantage从自行车棚后部出现后你得到的东西,看起来有点自鸣得意,脸颊有点红,重新整理他们的外衣。经过大约一年的开发,Speedster 脱颖而出。从基因上讲,它的 A 柱后方的大部分结构都归功于 Vantage,而在那之前是纯 DBS,包括其 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机。

DBS 还捐赠了其悬架和碳陶瓷制动器,但不捐赠其变速箱,因为它来自 DB11。这很重要,因为 Vantage 'box 的强度不足以应对 DBS 的巨大扭矩,因此虽然它拥有大部分功率(690bhp 对 DBS 为 715bhp),但其扭矩比未开塞的 DBS 电机的扭矩低 100 多磅英尺.

它像什么?

不要让这些外观诱使您认为这是某种超轻、轨道硬化的撕裂。不是。Speedster 保留了盛大的旅行悬挂设置,尽管它的碳纤维车身重1765 公斤,但它仍然很重,并且配备了所有现代便利设施。

除了车顶和挡风玻璃。你发现了,不是吗?在实用性方面,相比之下,Caterham是丰田 Previa。这不是一辆将您从 A 带到 B 的汽车,而是从 A 到您可能会被看到的某个地方,然后再回到 A。

您会希望它温暖而阳光明媚(尽管暖气很好,而且座椅加热器非常好),而且您可能会为是否要戴汽车随附的量身定制的头盔而苦恼。这里有一个“回报风险”的事情:看起来(相对)正常,但冒着用你的额头挡住石头的风险,或者冒着看起来有点傻的风险,当砾石从你的盖子上弹开时松了一口气。我选择了前一种选择并活了下来。

在驾驶方面,Speedster 非常像一艘巡洋舰。失望的?我也是,一点点。它骑得很好,但您会注意到缺少扭矩。它的转向感觉比 DBS coupe 更接近,可能是因为它的结构更重,结构不那么僵硬,而且它的动态构造几乎没有让你想把它扔掉。只是不是那种车。

事实上,一旦你意识到,这很好。但是您无法在高速时听到 V12 的声音,事实并非如此:对于一辆完全注重戏剧性和场合感的汽车来说,这是一个严重错过的技巧。

我应该买一个吗?

所以,不,Speedster 不是原始的驾驶机器。尽管它的所有动力,这辆车更多的是展示而不是行驶,尤其是因为即使在 70 英里/小时的速度下,它在那里也会变得非常狂风。

我可以看到那种买车的人:他们喜欢美感,可能已经拥有 DBS,还有一些铁杆超级跑车。Speedster 很少出现,但对于某种旅程——温暖、干燥、不太长、不太快但也许有一些适当的崎岖风景,它可能只是门票。

我只是不是那个人,如果我负担得起,我也不会。如果你是,你可以,公平对待你。

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