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本田为其小型汽车提供两电机混合动力升级

尽管在世界某些地区,混合动力车仍被视为一种新颖,但这项技术已经走了很长一段路。实际上,这几乎已经成为日本的常态。环顾东京,几乎您可能会遇到的每辆车都有一个混合动力车。

本田为其小型汽车提供两电机混合动力升级

因此,为了将混合动力带给更大的受众,本田将在未来几年中将其新的两阶段混合动力系统应用于更多的汽车中。被称为i-MMD运动混合动力系统,它是智能多模式驱动器的缩写。该系统已经使用了一段时间。但是,它在大型本田汽车(如奥德赛,雅阁和CR-V)上很常见。现在,他们希望将这项新技术应用于他们的小型汽车。

这可能意味着诸如Jazz / Fit,City / Grace和HR-V / Vezel之类的模型将使用新的i-MMD系统。尽管今天有这些车辆的混合动力版本,但它们仍使用i-DCD混合动力,也称为智能双离合器驱动器。随着全新爵士乐的问世,我们可能最早会在2019年10月看到本田的计划。在本国银河国际网址被称为格雷斯的本市可能会在短短几个月内效仿。

那么i-DCD和i-MMD有什么区别?首先是传输。与使用i-DCD之类的双离合器变速器不同,i-MMD使用e-CVT。i-MMD还使用最新的双级电机系统来确保更高的效率,并且还具有在纯电动模式下提供更大范围的能力。这意味着您可以短途旅行而不必使用发动机,从而进一步提高了燃油效率。

就目前而言,本田并未透露他们将与i-MMD系统配对的引擎,因为它目前已与2.0升引擎配对。按照Accord,CR-V和Odyssey的最新外观,它的功率为212 PS。我们不太可能在Jazz,City或HR-V中看到如此强大的功能。可能的选择是1.5升发动机,它可能会超过当前i-DCD型号列出的137 PS额定功率。

这是否意味着将来我们会看到比标准的1.8升思域公民更强大的爵士乐或城市?无论如何,本田似乎不仅渴望使混合动力车成为主流,他们还希望使混合动力车变得有趣。

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