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现代汽车聘请前贝尔直升机高管领导飞行汽车部门

现代汽车非常重视飞翔。去年下半年,这家韩国汽车制造商宣布,他们将建立城市空中交通(UAM)部门。但是,与其他将本田的HondaJet投入本田飞机,三菱的即将推出的SpaceJet投入商用飞机的汽车制造商不同,现代汽车正在采取不同的方法。

现代汽车聘请前贝尔直升机高管领导飞行汽车部门

现代汽车的城市空中交通部门将不再生产私人飞机,而是专注于小得多的飞机以适应城市天际线之间的情况。为了迅速起步,他们雇用了一位前直升机行业的高管来使他们脱离现实。他的名字叫J. Scott Drennan。

他的名字可能对我们许多人都不熟悉,但Drennan的背景却令人印象深刻。他为贝尔(现在称为贝尔德事隆)工作了25年以上。他从事过V-22鱼鹰,AW609直升机和V-280等项目。如果您看看这些飞机,这些飞机都使用VTOL或垂直起降系统,这正是现代城市空中交通公司所需要的。

Drennan将领导现代UAM的研发。他拥有VTOL和倾斜旋翼飞机的背景知识,因此对于城市航空运输至关重要,因为空间有限,该城市面临着巨大的挑战。Drennan将与在NASA从事研发工作30年的Jaiwon Shin博士合作。

现代汽车在今年早些时候展示了飞机原型。被称为SA-1,将由电动代替喷气动力。现代汽车的目标是在2022年首次推出飞机。

对于其城市空中交通部门,现代希望利用Shin的专业知识以及航空安全系统和空中交通管理技术来开发自己的发动机和机身。现代汽车用“机动性”一词来暗示着拼车服务之类的东西,尽管它在空中。谁知道,如果现代的新业务证明成功,那么空中出租车也许只是我们一生中的事情。

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